這件事情當(dāng)時(shí)在公司被傳為佳話(huà)，并且直到現(xiàn)在，那家公司還將楊寧的這套工具稍作改良推廣到了全國(guó)。

這批企業(yè)2015年平均營(yíng)業(yè)收入達(dá)到了4.64億元，平均凈利潤(rùn)達(dá)到了4251萬(wàn)元。1/3三板公司是“僵尸”，住宿和餐飲業(yè)出”僵尸“幾率最大新三板“僵尸”遍地。

讀懂君看到，22只“僵尸股”2014年的凈利潤(rùn)小于100萬(wàn)，甚至為負(fù)，不過(guò)它們的凈利潤(rùn)在2015年集體暴漲，全部超過(guò)2000萬(wàn)元。新三板“僵尸股”數(shù)量驚人。訊騰智科(835097.OC)就是一個(gè)典型，公司擁有還不錯(cuò)的業(yè)績(jī)，2015營(yíng)業(yè)收入為5747萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)33.50%;凈利潤(rùn)1082萬(wàn)元的，同比增長(zhǎng)112%。

目前新三板上萬(wàn)家企業(yè)中，至少有三分之一，也就是3760家企業(yè)是“僵尸股”。 注：各行業(yè)“僵尸股”分布情況“僵尸股”成長(zhǎng)性并不弱，2015年凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率中位數(shù)達(dá)到56%你可能會(huì)很絕望，“僵尸股”遍地，新三板太沒(méi)前途了!停，先不要這么想。

這些“復(fù)活”的“僵尸股”，最主要特征就是：高成長(zhǎng)。

但讀懂君要提醒的是，除了企業(yè)規(guī)模和成長(zhǎng)性，對(duì)于“僵尸股”，還有這一點(diǎn)要關(guān)注。我知道不少人欣賞這類(lèi)公司，但為什么不推薦你去這樣的公司呢?因?yàn)檫@類(lèi)公司有可能被一份文件打敗，也有很大可能性兼并或重組，而在這個(gè)過(guò)程中，公司創(chuàng)始人和VP們始終是有機(jī)會(huì)解套的，比如優(yōu)步中國(guó)歸了滴滴，柳甄馬上去今日頭條開(kāi)工了，趕集與58合并，楊浩涌轉(zhuǎn)首就做了瓜子二手車(chē)，土豆的王微也轉(zhuǎn)行做了追光動(dòng)畫(huà)，但普通員工甚至中層不會(huì)有這份好運(yùn)。

你會(huì)發(fā)現(xiàn)：同樣四、五年的時(shí)間，大疆、小米和獵豹、唯品會(huì)員工的個(gè)人財(cái)富積累可能已有代差，我們知道，當(dāng)時(shí)獵豹中層和核心員工出了幾十個(gè)千萬(wàn)富翁，百萬(wàn)富翁更多。先說(shuō)第一個(gè)問(wèn)題，為什么你要盡可能選擇一家有獨(dú)立IPO計(jì)劃或時(shí)間表的公司?一般來(lái)說(shuō)呢，不愿或者不太著急上市的公司基本是三類(lèi)：這類(lèi)公司大多有員工期權(quán)計(jì)劃，但變現(xiàn)周期充滿(mǎn)不確定性。

新政之前滴滴估計(jì)到了會(huì)對(duì)車(chē)輛準(zhǔn)入做一些限制，所以它開(kāi)始增加自營(yíng)車(chē)輛，但如果自采車(chē)輛，在財(cái)務(wù)模型上就必須解釋這些車(chē)輛退役后如何處理。一類(lèi)是正在虧損做市場(chǎng)，這類(lèi)公司往往有龐大的現(xiàn)金流，但假如有一天失去了對(duì)市場(chǎng)的壟斷控制力，風(fēng)險(xiǎn)其實(shí)很高，因?yàn)樗嫦氯サ那疤崾强梢圆粩嗄玫降统杀就顿Y，這類(lèi)型的公司很多，比如滴滴、新美大等等。